ROVEタイヤ交換　IRC BOKEN PLUS TLR(650✕47B)

どうもこんにちは、
ROVEのタイヤをIRC BOKEN PLUS TLR (650✕47B)に交換してみました。

IRC BOKEN PLUS

タイヤの候補としては、グラベルキングのSS、SK、IRCのBOKEN PLUSとかで悩みました。
テラベイルというメーカーのタイヤも気になりましたが、値段が高かった。。。

IRCは、CAAD13でも今ASPITEを使ってるし、前はFORMULA PRO S-Lightでチューブレスレディの経験もあり、好きなタイヤメーカーなので、今回はBOKEN PLUSにしてみました。

重量計測。
カタログでは、595gでしたが、どちらも少し重かったです。616gと619g

※ちなみに、買った時に付いていたタイヤMAXXIS Rambler(クリンチャー）は、662g。かなりの重量級でした。

久しぶりのチューブレスレディタイヤの装着。色々ネットの動画とかを見ながら何とか装着できました。
シーラントは、とりあえず、50ml入れました。

走行インプレ

とにかく軽快

交換して最初に感じたのが、とにかく軽快。
舗装路も軽くてよく転がるし、グラベルも軽快に走ります。
元々装着していたMAXXIS Rambler(クリンチャー）もそれなりに舗装路はよく走っていた気がしますが、BOKEN PLUSは、センタースリックのため、転がりは全然違いました。
少し岩がゴロゴロしている荒れた道を走ってみましたが、多少怖さがあるものの、問題なく走れました。

※空気圧は、前後とも1.6barぐらいで走行。（このあたりは今後一番いい空気圧を探っていきたい）

振動の吸収もしなやかに吸収してくれる気がしました。
MAXXIS Rambler(クリンチャー）がガツンと振動が来るのに対し、BOKEN PLUSは、コツンとうまくいなしてくれる感じです。
それでいて、タイヤがフニャフニャしている感じはなく、どちらかというとカッチリしている印象。
本当にこのタイヤは速く舗装路やグラベルを走るには最適なタイヤだと思いました。
ロングライドや基本舗装路でちょっとグラベル走るぐらいのときは最適なタイヤですね。

BOLEN PLUS 、 Rambler(クリンチャー）の違い

軽快さは、BOLEN PLUSのほうが上ですが、ブロックタイヤ特有の乗り味や見た目、安心感はMAXXIS Ramblerが良いと感じました。見た目の好みで言うと、Ramblerのほうが好きです。（ブロックのゴツい感じがROVEに合ってる気がします）
また、 MAXXIS Ramblerだとどんな道でも入っていけそうな安心感がありました。（BOLEN PLUSだと若干気を使うというかグラベル走る時の怖さがある。これは慣れかもしれませんが、）

あくまで個人的な感想ですが、BOKEN PLUSはもっとスピード出すようなグラベルバイクに合いそう。のんびり系のROVEだともっとブロックの多いタイヤのほうがあってる気もしました。

タイヤは本当に走行性能が変わるので色々悩ましいですね。
理想はホイールを２つ準備して、その日の気分で、センタースリックのタイプか、ブロックタイヤかを選択できたら最高だなぁ。
と思いますが、ホイール買うお金もないので、しばらくBOKEN PLUSで楽しみます。

最後に

色々書きましたが、まとめると、BOKEN PLUS　軽快な走行感が味わえるので、めちゃくちゃいいタイヤだと思います。
とりあえず、今年はBOKEN PLUSでグラベルライド楽しんでいこうと思います。

それでは！！

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